昨（29）日14时，佛山沙堤机场候机大厅，王先生和一群本应该在昨日上午7时40分同机前往南宁的旅客，不耐烦地坐在候机大厅里，失望、焦躁、愤怒写在每一个人脸上。在与沙堤机场管理有限公司交涉多次后，机场方面通知旅客14时40分登机，25分钟后34名旅客乘机离开佛山。

机场接送就出问题？

　　“我在广州订了电子客票，上面告知早上6时40分在广州南航大酒店门前，坐车到沙提机场乘机，结果我和几个同机乘客等到快7时，都没有看见这辆车，大家不得不合伙打的赶到这里。”王先生向记者展示了他手机信息，他认为机场既然做不到这个服务，就不应告知乘客有该项服务。“这属于中国联合航空有限公司（China United Airlines Co. Ltd.，简称“中联航”）的促销行为之一，与沙堤机场没有直接关系。”佛山沙堤机场管理有限公司总经理助理孙伟指出，机场并没有提供广州方向的接送服务。

延误期间地勤人员态度恶劣？

　　“7时40分通知起飞，一直走不了，而从9时开始，我们基本上每半个小时就向机场方面咨询，何时能走，他们只是回答要等天气变化。当时还有一个机场工作人员手指两名女乘客，让她们不要叫。而且机场提供的早餐就两个小面包、1瓶水，午餐盒饭非常简单。”一佛山籍的乘客表示，飞机延误后，机场服务人员态度粗暴。“这个情况要待调出监控录像后才能知道，如果是我们的服务态度确实出现问题，我们会对相关人员进行处理。”孙伟对此事进行了解释，而且机场在延误期间为乘客提供了食品、饮水。

天气原因延误是否属实？

　　孙伟坦言，此次延误近8个小时确实是因天气原因所至。“从3月28日新开辟几条航线后，这是第一次遇到雨雾天气，按照机场起降规定，起飞时要具备800米的能见度，而今天一直都只有300米左右，只是刚刚通过测量，有了700多米的能见度，在跟中联航公司协调后，同意起飞。而且今天只有这一班飞机能够从沙堤机场起飞，飞往北京、三亚的航班都已经取消了。”

　　对于部分乘客提前离开的说法，孙伟承认有乘客未登机，“办完手续有52名，最后上飞机的有34名。”不过他指出，一些乘客的做法机场方面并没有答应，“有些乘客提出过分要求，要求我们将其送回广州，这已经超出了机场服务范围。”

　　（《南方日报》原文地址