交通运输部海事局常务副局长陈爱平主持会议并指出，辽宁海事局在清污工作中做了大量工作，目前，大面积污染物得到有效清除和控制。希望辽宁海事局继续发扬连续作战的作风，科学评估并采取有效清污方式，加大清除岸边污染物的组织协调力度。部海事局将全力支持、积极配合辽宁海事局海上清污工作。

　　7月24日晚，大连市政府在辽宁海事局召开专题会议，辽宁海事局局长侯景华表示，在加快清污进度的同时，更要千方百计防止海面油污扩散，要在关键时刻发挥海事的专业优势，大力支持地方政府的防污染工作。

　　作为大连海上清污工作的指挥部门，辽宁海事局根据海上油污分布扩散情况，研究制定了东线和西线两条作战路线，包括新港海域、金石滩外围、内锚地及南部海域等12个作业区域，分重点、分区域开展清污作业；采取“围、追、堵、清”、“控外清内”的清污方针，全面领导、统一指挥、有效协调调配各方力量资源，全力以赴确保溢油不流向外海，不流向渤海。

　　交通运输部海事部门已协调调集“北海救111”轮、“北海救112”轮、天津大标船“海标11”等多艘船舶参与清污，秦皇岛、北京、青岛、上海等各地的清污物资也陆续抵达大连。

　　7月23日，国家安监总局和公安部通报了初步调查的“7·16”事故原因：在“宇宙宝石”油轮已暂停卸油作业的情况下，天津辉盛达石化技术有限公司和上海祥诚商品检验技术服务有限公司大连分公司继续向输油管道中注入含有强氧化剂的原油脱硫剂，造成输油管道内发生化学爆炸。事故具体原因正在进一步调查分析中。